这是DDG-W系列电动缸的主要结构为:制动电机通过联轴器、 过载保护装
置、减速齿轮箱与滚珠丝杆联结作旋转运动，滚珠螺母与筒形推杆联结，套在滚
珠丝杠之上，由于滚珠丝杆的正反转动，使得滚珠螺母和筒形推杆作直线往复运
动。该系列电动缸由于采用滚动螺旋付，摩擦力小，机械，节省电能相对
的说结构就显得小巧。由于滚动螺旋付不能自锁，所以采用了制动电机，以防止
停机时的逆转。制动电机是由电动机和电磁摩擦制动装置两部分构成。当电源接
通以后，制动器的电磁吸力克服弹簧作用力，使摩擦部分脱离，伺服电动缸哪里有，于是电机便开始
转动。当电源切断，电机旋转磁场和制动器的电磁吸力便同时消失。电磁铁在弹
簧力的作用下便产生摩擦制动力矩，电机在0.15s-0.5s 极短的时间内停止转动。
停止精度较高，水平使用时，-般为1- -5mm。
方案中的电机选择的是制动电机。电机输出的转矩先经过载保护装置再输入
到减速箱中，景德伺服电动缸，过载保护能够在负载过重时保护电机减速箱等设备的安全。这个过
载保护装置结构简单，主要的原理是在负载过重时，通过弹簧把联轴器2分开，
起到过载保护的作用。在诚速箱左边可以看到有一个手动转轴5，这个手动装置
是为在停电或者电机无法正常工作时而设计的，可以通过手动的方法使滚珠丝杠
继续工作。电位计的使用可以用于指示推杆的位置和控制推杆的动作，非常适用
于机械自动化领域。方案采用了滚珠丝杠的传动方式。
滚珠丝杠的程问题
1、精密滚珠丝杠副丝杠滚道磨损异常
滚珠丝杠副滚道的磨损会改变滚道的设计尺寸和形状，导致丝杠副性能
降低。在通常情况下，丝杠副的寿命是根据疲芳寿命理论设计的，丝杠和螺
母采用相同的材料和热处理工艺，硬度基本相同。虽然螺母滚道面的工作时
间比丝杠轴滚道面长，但是实践中却发现，丝杠轴的磨损明显大于螺母，致
使丝杠副的有效寿命大大缩短。图1为寿命试验后分解的丝杠副零件，伺服电动缸厂家，图中
可见丝杠滚道的磨痕非常明显，而螺母滚道却无明显磨痕。陈建生等人曾研
究了滑动丝杠螺母副的磨损问题，在钢一青铜配套的滑动丝杠螺母副中，伺服电动缸怎么样，螺
母的磨损较大，而常用的精密滚珠丝杠副却是丝杠轴滚道磨损更严重。这一
现象使人们感到非常困惑，目前尚未见到对这一现象的合理解释。
