在现代柴油发电机中，由于功率不断增大，各受力零件的单位载荷很高，润滑各摩擦表面的滑油受热很大，温度很高。因此必须对润滑油进行强
烈的冷却，为此系统中装有滑油冷却器6。当柴油发电机刚启动时，滑油温度较低，不需要冷却，这时从油底抽出的滑油可不经过冷却器而通过
旁通阀7回到油箱1。根据柴油机负荷及润滑油的温度，有的可以自动地控制旁通阀的开度大小或全关，从而达到对润滑油的适当冷却，使润滑油
的温度保持在一定的范围以内。
润滑各摩擦表面之后的润滑油都回到油底壳，然后用抽油泵5将润滑油抽出送至油箱1中，为了在吸入空气和泡沫时保证足够的油量，抽油泵的排
量要比供油泵大得多。
电力局参考型号产品伊藤YT2-20KVA-ATS
| 15KW柴油发电机 | |
| 机组型号 | YT2-20KVA |
| 动力型号 | 4100D |
| 动力型式 | 四冲程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA |
| 功率 | 16.5KW / 20KVA |
| 电压 (V) | 380/220 |
| 电流 (A) | 28 |
| 频率 (HZ) | 50 |
| 转速 (r/min) | 1500 |
| 冷却方式 | 强制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 压缩比 | 7:01:00 PM |
| 缸径*行程 (mm) | 100x115 |
| 发动机总排量 (L) | 3.26 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag |
| 绝缘等级 | H |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
| 排气温度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 环境温度 (℃) | 40 |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 |
| 发火次序 | 1-3-4-2 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 稳态调速率 | ≤±1% |
| 相数 | 3 |
| 净重 （kg） | 760 |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 2000× 850× 1070 |
电力局参考型号产品伊藤YT2-20KVA-ATS
在当今时代，柴油机水泵以其自带动力的优势，从传统的缺电区域应用发展到在消防给水、高危设备给水、排涝抢险等领域作为电动水泵的替代或备份设备，成为安全保障领域不可缺少的关键设备。作为现代安全保障领域应用的设备及系统，要求必须是以智能化控制代替人工控制。所谓智能化控制，就是必须在无人干预的情况下能自主地驱动智能化机器实现控制目标的自动控制技术。电动水泵目前应用的技术成熟度与专业配套能力来说，已基本能满足这种要求。相对而言，目前国内对水泵智能化控制技术的应用尚处于起步阶段 在当今时代，柴油机水泵以其自带动力的优势，从传统的缺电区域应用发展到在消防给水、高危设备给水、排涝抢险等领域作为电动水泵的替代或备份设备，成为安全保障领域不可缺少的关键设备。作为现代安全保障领域应用的设备及系统，要求必须是以智能化控制代替人工控制。所谓智能化控制，就是必须在无人干预的情况下能自主地驱动智能化机器实现控制目标的自动控制技术。电动水泵目前应用的技术成熟度与专业配套能力来说