WCM/DFCM高强度热压产品主要应用于汽车车身模块、挡风玻璃框架横梁、车顶后横梁、中通道加强板等。未来会在高强度汽车结构件中，将大量采用WCM/DFCM工艺制造。 GMT/LFT制件具有很高柔韧性、抗冲击性能，主要应用于汽车底护板、车底屏蔽防护装置、承重板、车顶内衬、车门装饰、车顶模塑件、发动机盖等。GMTex、Tailored LFT、FiberForm等连续织物与长纤维复合制件不仅具有高强度，而且具有良好的装配性，将会大量应用于汽车工业领域，替代现有的SMC、LFT-D等短切纤维制品。膜电极热压成型机服务热线。
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热压成型工艺及装备的发展过程中呈现明显的发展趋势： 1）热压成型工艺及装备技术的发展正逐步向机械化、自动化、快速化转变。连续纤维预浸料的模压工艺周期由原来的几小时，缩短为现在的几分钟或几十秒。 2）各种成型装备（如：SMC生产线、浸胶机、聚氨酯喷涂机、液压机），以及各种辅助设备（如：机械手、传送设备等）逐渐向专门化方向发展。 3）为适应越来越高的轻量化需求，连续纤维及其织物的定向增强技术越来越多应用于零部件轻量化设计及制造领域。膜电极热压成型机服务热线。
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热压过程采用位置控制热压工艺曲线。高精度、高可靠性的位移检测装置使得高精度的位置控制方式成为可能，而位置控制方式不仅有利于获得合理的断面结构，而且对保护热压板，防止厚度规变形也有明显效果。生产实践证明，该系列多层热压机完全能够生产刨花板。膜电极热压成型机服务热线。
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