外部磨损
钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。
润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，电梯钢丝绳右捻，钢丝绳应报废。
当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
对于不锈钢丝绳的生产工艺而言，如果对某些生产工序进行一些改变，完善某些细节的处理，生产出来的不锈钢丝绳的品质有时能够得到不少的上升。
1、应依据内层绳直径配丝，内层绳捻制时，外层各股间要留有足的空隙，以免不锈钢丝绳在使用时内侧股间互相挤压，以致变形。
2、内层绳出产时要稍微松些，不锈钢丝绳大多是分层捻制的，假如内层绳捻制欠好，在捻制外层绳时，内层绳的股会出现起套的现象，同时因为外层绳的扭转力矩要大于内层绳的扭转力矩，所以内层绳出产时要稍微松些。
镀锌钢丝绳常用材质是碳素钢，丽水电梯钢丝绳，产品可用于航空、汽车、摩托车、自行车刹车线、精密仪器、渔业、索具等等领域。表面镀锌具有强度高，耐腐蚀性佳的优点；不锈钢，牌号304或316 具有韧性好、疲劳时间长、抗腐蚀性等特点。
镀锌钢丝绳可解决多种工作环境的需求，我国的镀锌钢丝绳领域近几年的发展有了长足的进步，不断形成中外方法的合作，完善有关方法的标准，在钢铁、化工、运输、港口等行业合作的应用也相当的成熟。
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