CHAMPION蓄电池NP120-12(12V120AH)
蓄电池12V120AH参数表 （NP120-12）
1．定期对电池进行检查，如发现有灰尘等外观污染情况时，请用水或温水浸湿的布片进行清扫。不要
用汽油、香蕉水等有机溶剂或油类进行清洗，另外请避免使用化纤布。
2．浮充时，电池充电过程中总电压或指示盘上电压表的指标值偏离下表所示基准值时（±0.05V/单
格）应调查原因并作处理。
编辑本段关于电池寿命的说明
即使UPS使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样，这一点对用户很重要，因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30%)。电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情。
电池温度影响电池可靠性
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
电池充电器设计影响电池可靠性
电池充电器UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。如果电池一直处于恒压或“浮”型电器充电状态，则UPS 电池寿命能最大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
如何检查蓄电池电量？
对于免维护蓄电池来说，查看其电量非常简便。有的蓄电池顶部会有一个电量指示孔，观察其显示颜色即可判断蓄电池电量。一般情况下显示绿色为正常，如果显示为淡黄色或无色，则说明蓄电池电量已不足，需要及时更换。如果蓄电池没有电量指示孔，您可以开车至4S店，维修技师会使用专用的蓄电池检测仪，通过检测蓄电池当前的电压和电流来判断蓄电池电量是否正常，如果检测数据低于规定数值，就需要对蓄电池进行必要的维护或者更换了。如果平时您发现发动机不易起动，也可能是由于蓄电池电量不足引起的，到4S店进行检查，必要时需要进行更换。
蓄电池常见故障检测及处理方法
在车辆的日常使用过程中，您可能会碰到因蓄电池电量不足或损坏而导致发动机无法起动的情况，在这种情况下，可以使用其他车辆上的电源并联起动，具体做法如下：
1.用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极；
2.另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线；
3.调整好导线位置，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰；
4.提供电源的车辆应先起动，1min后再起动亏电车辆。起动后，两车的发动机空转大约3min，在这段时间内导线仍应处于连接状态；
5.拆除导线的顺序与连接顺序相反，此时提供电源车辆的发动机可以熄火，但请勿将亏电车发动机熄火。
1．定期对电池进行检查，如发现有灰尘等外观污染情况时，请用水或温水浸湿的布片进行清扫。不要
用汽油、香蕉水等有机溶剂或油类进行清洗，另外请避免使用化纤布。
2．浮充时，电池充电过程中总电压或指示盘上电压表的指标值偏离下表所示基准值时（±0.05V/单
格）应调查原因并作处理。
编辑本段关于电池寿命的说明
即使UPS使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样，这一点对用户很重要，因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30%)。电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情。
电池温度影响电池可靠性
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
电池充电器设计影响电池可靠性
电池充电器UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。如果电池一直处于恒压或“浮”型电器充电状态，则UPS 电池寿命能最大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
如何检查蓄电池电量？
对于免维护蓄电池来说，查看其电量非常简便。有的蓄电池顶部会有一个电量指示孔，观察其显示颜色即可判断蓄电池电量。一般情况下显示绿色为正常，如果显示为淡黄色或无色，则说明蓄电池电量已不足，需要及时更换。如果蓄电池没有电量指示孔，您可以开车至4S店，维修技师会使用专用的蓄电池检测仪，通过检测蓄电池当前的电压和电流来判断蓄电池电量是否正常，如果检测数据低于规定数值，就需要对蓄电池进行必要的维护或者更换了。如果平时您发现发动机不易起动，也可能是由于蓄电池电量不足引起的，到4S店进行检查，必要时需要进行更换。
蓄电池常见故障检测及处理方法
在车辆的日常使用过程中，您可能会碰到因蓄电池电量不足或损坏而导致发动机无法起动的情况，在这种情况下，可以使用其他车辆上的电源并联起动，具体做法如下：
1.用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极；
2.另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线；
3.调整好导线位置，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰；
4.提供电源的车辆应先起动，1min后再起动亏电车辆。起动后，两车的发动机空转大约3min，在这段时间内导线仍应处于连接状态；
5.拆除导线的顺序与连接顺序相反，此时提供电源车辆的发动机可以熄火，但请勿将亏电车发动机熄火。
