埃克塞德蓄电池A412/100ASonnenschein
不长期使用阳光蓄电的保存方法
长期不使用阳光蓄电池，应该如何处理和存放？
其中的注意事项相信真正全部熟悉的人员并 不多，要是方式不对的话相信时间不长之后就会有种种困扰伴随和不能正常使用的影响出现。要是很长一段时间都不需要使用的话,的方式就是存放在干燥并且不会直接接触到太阳雨 水的区域，保障和地面接触地面没有潮气出现。
每半个月都应该及时的补充电量，就算是长期不 使用阳光蓄电池，内部的电量也是在不断消耗的过程，一旦处于十分缺电的状态,基本上时间不 长之后寿命也是在不断的下降和消耗。
蓄电池引起爆炸的三种原因--阳光蓄电池：
1、蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸
由铅酸蓄电池工作原理知道蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过度充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，蓄电池内部的压力将升的很高，先引起蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
2、氢气遇明火形成的蓄电池爆炸
H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。
研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v，柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对蓄电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严重的过充电状态。
